马来西亚第二家园服务中心讯：目前市场议论马航將裁员6000人，引起工会反弹，不过国库控股强调，目前维持1万4000名员工的计划不变，新总执行长克里斯多夫穆勒5月1日上任后將重新评估员工，最终员工数量將掌握在他手上。
国库控股董事经理丹斯里阿兹曼莫达透露，目前马航新公司进展顺利，克里斯多夫穆勒將在5月1日走马上任，並亲自评估所有员工，部分进展甚至已超前。
“目前我们仍维持初衷，即新公司员工人数为1万4000人，不过经过克里斯多夫后的结果就不得而知了。”
他今日在投资大马大会举行的“政联企业转型计划”年度报告发布会上，这么指出；国库控股对马航转型计划下一次匯报將会在5月底。
判断重组计划言之过早
“雇员咨询小组（ECP）已经成立，国库控股会先根据各个员工个性强项展开评估，再决定是否调职及调往哪一间公司。”
阿兹曼莫达在会上对裁员2个字只字不提，强调早有心理准备需要长时间协商，將以最有人情味的方式达到共识。
“既然已经做了，这次一定要朝正確方向达致目標，不想再额外注资。”
阿兹曼莫达认为，要在现阶段判断马航重组计划是否成功，还言之过早。
“我想现在下定论太早了，这將会是歷经5年、20个季度的计划。”
他承诺该机构会每个季度公布重组进展，包括削减马航人力资源事宜。
阿兹曼莫达指出，马航是一家很好的公司，只是遇到了一些问题並进行重整计划，现暂时没什么回应。
可持续与责任伊债
发行量10亿筹教育基金
国库控股获证监会批准发行总规模10亿令吉的可持续与责任（SRI）伊斯兰债券，首批规模1亿令吉至1.5亿令吉的伊债料將在5月发行，筹资所得將充作投资在学校的教育基金。
阿兹曼莫达指出，將在这项计划下与教育部合作，协助学校发展教学系统，国內共有超过1万所学校需要援助。
“可发行规模高达10亿令吉，不过初期不会全额发行，將分阶段发行，希望今年5月可以推出第1批总值1亿令吉至1.5亿令吉伊债。”
他指出，在这项计划下，其他单位也能以投资伊债方式，当成提供给学校的捐款。
证监会是在去年宣布推出可持续与责任伊债框架，国库控股透过Ihsan伊债，可发行总规模高达10亿令吉相关伊债，作为附合伊斯兰教义社会责任计划的资金，如教育措施。
列席者尚有董事经理办公室执行董事森曼丹及策略管理主管阿末祖卡纳。
最大20家政企
10年市值增3倍至4311亿
国库控股週四（23日）公布的政企转型年报中指出，市值最大20家政企过去10年市值增3.2倍至4311亿令吉，期间共贡献1083亿令吉股息及635亿税务，国內投资额高达1539亿令吉。
报告亦指出，截至2014財年，20家政企净利达262亿令吉，接近2013財年创下的史上最高263亿令吉。
政企转型计划推行至今年正好10年，国库控股將在今年8月7日至9日为取得不俗表现的政企举办“毕业典礼”。
另外，国库控股近年来海外投资亦有成，目前海外资產比重佔总资產42%，其中最显著投资计划为去年美国上市的阿里巴巴，国库控股该宗交易进账40亿令吉。
“今年在国內投资不少，海外资產比重不一定会增加，不过隨著欧洲经济欠佳，国库看准机会，今年內將在伦敦设办事处。”
睦兴旺工程竞標RAPID合约
结果料下半年出炉
睦兴旺工程柔佛边佳兰石油提炼和石油化学综合发展计划（RAPID）总值10亿令吉合约的竞標结果，预计在下半年或明年出炉。
睦兴旺工程总財务长李宝娟（译音）指出，等待招標结果出炉还需要一些时间，但没有说明竞標项目详情。
“公司目前竞標项目总值达40亿令吉，截至今年2月份，订单已超过20亿令吉。”
被问及是否会招標RAPID其他新项目时，李宝娟称可能会考虑。
“我们还要再看，因我们很忙，必须从中做出选择，不能每项工程都接。”
她预计，在未来7年至10年，大马基础设施的工作机会將会剧增，不管是在油气、深海或是陆地上的领域。国际承包商也放眼大马寻找商业机会，投资者也在密切关注建筑业。
公积金提款年龄保持
首相拿督斯里纳吉公佈僱员公积金局（EPF）全额提款年龄保持在55岁，速柏玛执行主席兼董事经理拿督斯里郑金森认为，这是个很好的宣布，政府有尊重人民的选择和权利。
“存在公积金局內的都是雇员的钱，政府不应该限定员工提款出来，如果已有规则可在55岁全额提款，就该维持，有些人民想继续存钱到60岁或超过60岁，也应该有这个选择。”
我国没有提供失业津贴，员工退休后，就靠退休金生活，所以员工应该有权利选择提款年龄。
他週四出席投资大马大会后，向记者如此指出。
此外，郑金森赞成女性是公司重要资產，她们的参与能为业务增值。
“若获股东通过，我们即將委任一名女性主席，我的太太拿汀斯里陈美玉也是公司一名董事，目前公司董事局还有1个女性空位，若能在6、7月找到合適的女性，我们乐意聘请。”
他指出，速柏玛董事局是有7人组成，若能在6、7月再招聘多1位合適女性加入董事局，女性在董事局的比重就超过40%，远超政府30%目標。
亚航將更强大
亚航集团总执行长东尼费南德斯说，真心希望马航转型计划可以成功，因为若马航可妥善经营，亚洲航空（AIRASIA，5099，主要板贸易）將更强大。
他说，东协市场开放，国內航空业欲分一杯羹，需增加竞爭力，希望马航转型计划可成功在多年后首度录得盈利，大马机场控股（AIRPORT，5014，主要板贸易）可提升效率捕捉市场。
他对东协非常有信心，整项架构已经就绪，最大的挑战在于联盟国之间的互相信任。
“若马航转型成功並转盈，这將会是本地航空业的一大催化剂，若马航可妥善经营，亚航也將更强大。”
为强化在东协竞爭能力，大马机场控股也应该提升效率及速度，东协正在开放，国內航空业发展非常重要，有必要加强竞爭力。
印尼亚航及菲律宾亚航首发股计划正在如火如荼地进行，印尼亚航正在物色投银，后者首发股计划亦不会相距太久，不过將会在明年。
印尼总统近期针对提振旅游业做出的宣布，包括减机场税相当令人振奋，尤其是在吸引中国及区域游客方面，区域都在开放，大马也应该不落人后地加快脚步。
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